1. mechanikus töltő
A mechanikus töltő forgó mechanizmust használ a kompresszor meghajtására, és az alacsony - nyomás levegőt a kompresszorból nagy - nyomás levegőbe tömöríti, ezáltal növelve a motor levegőbevitelét. A mechanikus töltő előnye, hogy maximalizálja a motor teljesítményét. Ennek hátránya azonban, hogy a működtetéshez további energiát igényel, és hajlamos a kudarcra.
2. turbófeltöltő
Egy turbófeltöltő, más néven turbófeltöltő, kipufogógáz -gázt használ a motorból, hogy behúzza és összenyomja a levegőt egy turbinán keresztül, ezáltal növelve a motor levegőbevitelét. A turbófeltöltő előnye a gyors válasz sebessége, amely növelheti a motor teljesítményét. Hátránya azonban, hogy a működéséhez bizonyos sebességre van szükség, és olyan tényezőkre korlátozódik, mint például a motor kipufogó mennyisége és a nyomás.
3. mechatronikus töltő
A mechatronikus töltő kombinálja a mechanikus töltőt az elektronikus vezérlési technológiával, hogy pontosabban elérje a nyomásérték -szabályozást. A tisztán mechanikus töltőkhöz képest a mechatronikus töltők olyan előnyöket kínálnak, mint a gyors válasz és a nagy energiahatékonyság. A tisztán elektronikus töltőkhöz képest az egyszerűbb szerkezet és az alacsonyabb költségek előnyei vannak. A mechatronikus töltőknek azonban vannak némi hátrányai is, például valamivel magasabb meghibásodási ráta és magas karbantartási költségek.
Iv. Elektronikus töltő
Az elektronikus feltöltők elektronikus vezérlési technológiát használnak a motor bevitelének pontosának és nyomásának pontos vezérlésére, ezáltal javítva a motor teljesítményét. Míg az elektronikus feltöltők olyan előnyöket kínálnak, mint a gyors válasz és a nagy hatékonyság, jelentős korlátozásokkal rendelkeznek, és elsősorban kis motorokban és könnyű járművekben használják őket.
